К основному содержанию
Ежедневно с 9:00 до 21:00, в сезон переобувки — с 8:00 до 22:00Принимаем в порядке живой очереди
Клио-Трейдшины и шиномонтаж с 2009 года

Легковые, джипы, микроавтобусы и грузовики до R22,5. Москва, север города.

Главная / Советы

Сезонные советы

То, что мастера каждый день объясняют на приёмке. Коротко и по делу.

Осень

  • Меняйте на зимнюю резину, когда средняя температура держится ниже +7 °C. В Москве обычно это середина октября.
  • Зимние шины обязательны с 1 декабря по 28 февраля.
  • Проверьте остаток протектора зимнего комплекта летом — если он меньше 5 мм, новые шины лучше купить заранее, а не в очереди в ноябре.
  • Снятые летние шины помойте и уберите в тёмное прохладное место.

Весна

  • Не торопитесь после первых тёплых дней: ночью ещё бывают заморозки.
  • Шипованные шины запрещены с 1 июня по 31 августа.
  • Перед установкой летнего комплекта проверьте дату выпуска: шине старше 6 лет нужен внимательный осмотр.
  • После зимы стоит проверить развал-схождение: ямы делают своё дело.

Как проверить протектор за минуту

В канавках протектора есть перемычки — индикаторы износа. Если протектор стёрся вровень с ними, осталось 1,6 мм и шину пора менять. На многих зимних шинах есть отдельный индикатор, который показывает предел в 4 мм. Точно измерит мастер глубиномером, бесплатно.

Вопросы и ответы

Сколько служат шины?

Зависит от манеры езды, дорог и ухода. Легковая летняя шина при спокойной езде проходит 40–60 тысяч километров, зимняя — меньше. Грузовые шины при правильном давлении и развале проходят 150–250 тысяч, а с нарезкой и больше. Даже если протектор в порядке, через 6–8 лет резина теряет эластичность, и шину лучше заменить.

Какой остаток протектора допустим?

По правилам — не меньше 1,6 мм для летних легковых шин и 4 мм для зимних. Для грузовиков — 1 мм. Мы советуем менять раньше: летнюю шину при 3 мм, зимнюю при 5 мм. Ниже этих значений резко растёт тормозной путь на мокрой дороге и в снег.

Как ставить шины с направленным рисунком?

Стрелка на боковине с надписью Rotation должна смотреть в сторону вращения колеса при движении вперёд. Если перепутать, ухудшаются торможение и отвод воды. Забирая машину, проверьте стрелки: ошибиться может любой мастер.

Где узнать нужное давление?

На табличке на центральной стойке водителя, на лючке бензобака или в инструкции к машине. При полной загрузке давление поднимают по таблице. Проверять стоит раз в две недели и при резком похолодании: на каждые 10 градусов давление падает примерно на 0,1 атмосферы.

Как часто нужна балансировка?

При каждой сезонной смене шин, после сильного удара о яму или бордюр и в среднем каждые 15 тысяч километров. Если руль начал дрожать на скорости — не ждите.

Можно ли ставить на одну ось разные шины?

Нет. На одной оси шины должны быть одного размера, модели, рисунка и одного типа: нельзя смешивать шипованные и нешипованные, летние и зимние. Разные индексы скорости на одной оси производители тоже не разрешают.

Почему протектор стирается по центру?

Чаще всего из-за слишком высокого давления. Если стирается по краям — давление низкое. Если с одной стороны — нужно проверить развал-схождение.

Можно ли смонтировать шину самому?

Можно, но нужен станок, балансировочный стенд и опыт. Без этого легко повредить борт шины или диск. Замену колёс в сборе сделать самому проще, но затягивать болты надо динамометрическим ключом.

Как обкатывать новые шипованные шины?

Первые 500–1000 километров — без резких разгонов, торможений и заносов, скорость до 70–80 км/ч. Так шипы правильно садятся и меньше выпадают.

Памятка «Шины в межсезонье», PDF